נחאביר - מפות וצילומי אוויר: הבדלים בין גרסאות בדף
| (11 גרסאות ביניים של 2 משתמשים אינן מוצגות) | |||
| שורה 1: | שורה 1: | ||
| + | <div style="float:right; border:1px solid #E9AB17;background-color:#FFF8C6; padding:8px;width:800px; margin: 0px;"> |
||
| + | '''הסיפורון השלישי: מבט מלמעלה'''<br/> |
||
| + | [[תמונה:Sipuronim_Logo.jpg|right|120px]] |
||
| + | אתר המפות של 'גוגל' לא היה קיים |
||
| + | ב-1946. נחקה אותו ונדמיין שיטוט מעל |
||
| + | האזור.<br/> |
||
| + | 1. במרכז – נחביר. גדר תיל מקיפה 5 |
||
| + | צריפי מגורים [עבור 4-5 בחורות וכ-25 |
||
| + | בחורים], צריף גדול לאכילה ולמטבח. |
||
| + | מקלחת בנויה מפחים ובסמוך לה פחון |
||
| + | בית שימוש ו"מגדל" המים.<br/> |
||
| + | 2. נרחיב את שיטוטנו אל השטח הסובב |
||
| + | המתאפיין בוואדיות ובערוצים (בערבית |
||
| + | - נחאביר). אלה גם אלה מקשים על |
||
| + | עיבוד הקרקע. [[הטוריה של ויניה כהן|ויניה כהן]], מוועדת |
||
| + | המשק של הקיבוץ המאוחד, סייר |
||
| + | באזור וקבע כי הבעיה תיפתר בעזרת |
||
| + | טוריות...].<br/> |
||
| + | 3. נפנה דרומה ונצפה על מאהל חמולת |
||
| + | [[אבו מועליק]], הנמנית על שבט התראבין.<br/> |
||
| + | 4. משם, בכיוון מערב - [[הביצורים|ה"ביצורים"]] - |
||
| + | מאגרי התחמושת של הצבא הבריטי |
||
| + | במלחמת העולם השניה.<br/> |
||
| + | 5. בהמשך ניתקל במכרות הפתוחים של |
||
| + | הגפרית וב[[מכרות הגפרית|מפעל הגפרית]] שמכונותיו |
||
| + | שבתו ב-1945 .<br/> |
||
| + | 6. נעלה על כביש הבטון ונמשיך |
||
| + | צפונה עד נמל התעופה של עזה, הנמל |
||
| + | הבינלאומי של ארץ ישראל שתפקד |
||
| + | מ-1926 עד 1937.<br/> |
||
| + | 7. ונסיים מזרחה משם בתצפית על |
||
| + | [[בארות יצחק]], הקיבוץ ממנו יצאנו ברגל |
||
| + | לנחביר. בארות יצחק היווה בסיס גם |
||
| + | לעלייה לתקומה ולכפר דרום. |
||
| + | לכל אחד מהנזכרים לעיל סיפור מרתק |
||
| + | משלו. |
||
| + | '''רינה הברון (מתוך "מסע אל העבר" - 20 סיפורונים)'''</div> |
||
| + | |||
| + | |||
[[תמונה:Nahbir_48.jpg|right|800px|thumb|'''נחביר''', צילום אוויר 5.4.1948]] |
[[תמונה:Nahbir_48.jpg|right|800px|thumb|'''נחביר''', צילום אוויר 5.4.1948]] |
||
[[תמונה:Nahbir_48_Map.jpg|right|800px|thumb|'''מפת נחביר, 1948''', שרטוט: ברנדי]] |
[[תמונה:Nahbir_48_Map.jpg|right|800px|thumb|'''מפת נחביר, 1948''', שרטוט: ברנדי]] |
||
| + | [[תמונה:Nahabir_Plan1947.jpg|right|800px|thumb|'''תכנית אב נחביר, 1947''', תכנן: אדריכל לאופולד קרקאור]] |
||
| + | |||
| + | |||
| + | [[קטגוריה:אלבומים]] |
||
| + | [[קטגוריה:מפות]] |
||
| + | [[קטגוריה:סביבה]] |
||
| + | [[קטגוריה:סיפורונים]] |
||
| + | [[קטגוריה:צילומי אוויר]] |
||
גרסה אחרונה מ־07:59, 13 באוקטובר 2021
הסיפורון השלישי: מבט מלמעלה
אתר המפות של 'גוגל' לא היה קיים
ב-1946. נחקה אותו ונדמיין שיטוט מעל
האזור.
1. במרכז – נחביר. גדר תיל מקיפה 5
צריפי מגורים [עבור 4-5 בחורות וכ-25
בחורים], צריף גדול לאכילה ולמטבח.
מקלחת בנויה מפחים ובסמוך לה פחון
בית שימוש ו"מגדל" המים.
2. נרחיב את שיטוטנו אל השטח הסובב
המתאפיין בוואדיות ובערוצים (בערבית
- נחאביר). אלה גם אלה מקשים על
עיבוד הקרקע. ויניה כהן, מוועדת
המשק של הקיבוץ המאוחד, סייר
באזור וקבע כי הבעיה תיפתר בעזרת
טוריות...].
3. נפנה דרומה ונצפה על מאהל חמולת
אבו מועליק, הנמנית על שבט התראבין.
4. משם, בכיוון מערב - ה"ביצורים" -
מאגרי התחמושת של הצבא הבריטי
במלחמת העולם השניה.
5. בהמשך ניתקל במכרות הפתוחים של
הגפרית ובמפעל הגפרית שמכונותיו
שבתו ב-1945 .
6. נעלה על כביש הבטון ונמשיך
צפונה עד נמל התעופה של עזה, הנמל
הבינלאומי של ארץ ישראל שתפקד
מ-1926 עד 1937.
7. ונסיים מזרחה משם בתצפית על
בארות יצחק, הקיבוץ ממנו יצאנו ברגל
לנחביר. בארות יצחק היווה בסיס גם
לעלייה לתקומה ולכפר דרום.
לכל אחד מהנזכרים לעיל סיפור מרתק
משלו.
