הבדלים בין גרסאות בדף "נחאביר - מפות וצילומי אוויר"

מתוך Wikibbutz
קפיצה אל: ניווט, חיפוש
 
שורה 24: שורה 24:
 
5. בהמשך ניתקל במכרות הפתוחים של
 
5. בהמשך ניתקל במכרות הפתוחים של
 
הגפרית וב[[מכרות הגפרית|מפעל הגפרית]] שמכונותיו
 
הגפרית וב[[מכרות הגפרית|מפעל הגפרית]] שמכונותיו
שבתו ב־1945 .<br/>
+
שבתו ב-1945 .<br/>
 
6. נעלה על כביש הבטון ונמשיך
 
6. נעלה על כביש הבטון ונמשיך
 
צפונה עד נמל התעופה של עזה, הנמל
 
צפונה עד נמל התעופה של עזה, הנמל
 
הבינלאומי של ארץ ישראל שתפקד
 
הבינלאומי של ארץ ישראל שתפקד
מ־1926 עד 1937.<br/>
+
מ-1926 עד 1937.<br/>
 
7. ונסיים מזרחה משם בתצפית על
 
7. ונסיים מזרחה משם בתצפית על
 
[[בארות יצחק]], הקיבוץ ממנו יצאנו ברגל
 
[[בארות יצחק]], הקיבוץ ממנו יצאנו ברגל

גרסה אחרונה מ־05:42, 11 בנובמבר 2011

הסיפורון השלישי: מבט מלמעלה

Sipuronim Logo.jpg

אתר המפות של 'גוגל' לא היה קיים ב-1946. נחקה אותו ונדמיין שיטוט מעל האזור.
1. במרכז – נחביר. גדר תיל מקיפה 5 צריפי מגורים [עבור 4-5 בחורות וכ-25 בחורים], צריף גדול לאכילה ולמטבח. מקלחת בנויה מפחים ובסמוך לה פחון בית שימוש ו"מגדל" המים.
2. נרחיב את שיטוטנו אל השטח הסובב המתאפיין בוואדיות ובערוצים (בערבית - נחאביר). אלה גם אלה מקשים על עיבוד הקרקע. ויניה כהן, מוועדת המשק של הקיבוץ המאוחד, סייר באזור וקבע כי הבעיה תיפתר בעזרת טוריות...].
3. נפנה דרומה ונצפה על מאהל חמולת אבו מועליק, הנמנית על שבט התראבין.
4. משם, בכיוון מערב - ה"ביצורים" - מאגרי התחמושת של הצבא הבריטי במלחמת העולם השניה.
5. בהמשך ניתקל במכרות הפתוחים של הגפרית ובמפעל הגפרית שמכונותיו שבתו ב-1945 .
6. נעלה על כביש הבטון ונמשיך צפונה עד נמל התעופה של עזה, הנמל הבינלאומי של ארץ ישראל שתפקד מ-1926 עד 1937.
7. ונסיים מזרחה משם בתצפית על בארות יצחק, הקיבוץ ממנו יצאנו ברגל לנחביר. בארות יצחק היווה בסיס גם לעלייה לתקומה ולכפר דרום. לכל אחד מהנזכרים לעיל סיפור מרתק משלו.

רינה הברון (מתוך "מסע אל העבר" - 20 סיפורונים)


נחביר, צילום אוויר 5.4.1948
מפת נחביר, 1948, שרטוט: ברנדי