השברולט: הבדלים בין גרסאות בדף
אורי בן-צבי (שיחה | תרומות) |
|||
| (2 גרסאות ביניים של משתמש אחר אחד אינן מוצגות) | |||
| שורה 1: | שורה 1: | ||
| + | <div style="float:left; border:1px solid #E9AB17;background-color:#FFF8C6; padding:8px;width:300px; margin: 0px 8px;"> |
||
| + | |||
| + | '''במשלט הגופרית'''<br/> |
||
| + | עם פריצת הדרך לנגב וכיתור הצבא המצרי בעיראק-אל-סוידן, ירדה חטיבת יפתח של הפלמ"ח, למנוחה ונשלחה להקים משלטים לאורך הקו עם הצבא המצרי. מחלקה אחת הגיעה אל מכרות הגופרית. את אספקת המים וכן שירותי מקלחת קיבלו אצלנו. אולם, באחד הימים עלה השברולט שלהם על מוקש, במפגש כביש הבטון עם דרך העפר לנחביר. מכיוון שלא היה להם רכב חלופי, הובלנו להם מים בכדים ב"פורד" המשוריין שלנו, שכידוע שוריין על-מנת להביא אספקה לנחביר מהצפון. אולם, כמה ימים לאחר מכן, עלה אף הוא על מוקש ולמזלנו לא נגרמו לנו פגיעות בגוף ובנפש. הנהג היה דן אבנד, שקיבל לאחר מכן חופשה מיוחדת, לצורך תיקון משקפיו שנפגעו.<br/> |
||
| + | השברולט של הפלמ"ח "אומץ" ע"י בארי לאחר המלחמה. תוקן ושופץ ושימש להובלת אספקה לנחביר ולבארי. לימים, הרכיבו עליו מיכל צהוב והוא שימש להובלת תערובות ללול.<br/> |
||
| + | '''מוטי חיות'''</div> |
||
| + | |||
ה'''שברולט''' - טנדר משוריין ("פרפר") מתקופת [[מלחמת העצמאות]]. היה שייך ל[[מחלקת בארי|מחלקת הפלמ"ח]] שישבה ב[[מכרות הגופרית]]. באחת הנסיעות שלו, כאשר ירד מכביש הבטון בכוון ל[[נחאביר]], עלה עם גלגל קדמי על מוקש ונעזב שם. עובדי המוסך תיקנו אותו והוא שימש לאחר המלחמה להובלת מצרכים מת"א לבארי. נהגו הקבוע היה צדוק זליכה. משיצא ה"שברולט" מהשירות, הרכיבו עליו מיכל צהוב עם מעמיס חלזוני והוא שימש להובלת תערובות מהמחסן ל[[לול]] ול[[רפת]]. |
ה'''שברולט''' - טנדר משוריין ("פרפר") מתקופת [[מלחמת העצמאות]]. היה שייך ל[[מחלקת בארי|מחלקת הפלמ"ח]] שישבה ב[[מכרות הגופרית]]. באחת הנסיעות שלו, כאשר ירד מכביש הבטון בכוון ל[[נחאביר]], עלה עם גלגל קדמי על מוקש ונעזב שם. עובדי המוסך תיקנו אותו והוא שימש לאחר המלחמה להובלת מצרכים מת"א לבארי. נהגו הקבוע היה צדוק זליכה. משיצא ה"שברולט" מהשירות, הרכיבו עליו מיכל צהוב עם מעמיס חלזוני והוא שימש להובלת תערובות מהמחסן ל[[לול]] ול[[רפת]]. |
||
| + | |||
| + | [[תמונה:Shevro.jpg|450px|right|thumb|השברולט בשנות ה-50 בתהלוכה ציונית חגיגית]] |
||
| + | [[תמונה:Shevro30.jpg|310px|thumb|השברולט בסוף ימיו בתערוכה נוסטלגית בחג ה-30]] |
||
[[קטגוריה:ש]] |
[[קטגוריה:ש]] |
||
גרסה אחרונה מ־18:05, 7 באוגוסט 2010
במשלט הגופרית
עם פריצת הדרך לנגב וכיתור הצבא המצרי בעיראק-אל-סוידן, ירדה חטיבת יפתח של הפלמ"ח, למנוחה ונשלחה להקים משלטים לאורך הקו עם הצבא המצרי. מחלקה אחת הגיעה אל מכרות הגופרית. את אספקת המים וכן שירותי מקלחת קיבלו אצלנו. אולם, באחד הימים עלה השברולט שלהם על מוקש, במפגש כביש הבטון עם דרך העפר לנחביר. מכיוון שלא היה להם רכב חלופי, הובלנו להם מים בכדים ב"פורד" המשוריין שלנו, שכידוע שוריין על-מנת להביא אספקה לנחביר מהצפון. אולם, כמה ימים לאחר מכן, עלה אף הוא על מוקש ולמזלנו לא נגרמו לנו פגיעות בגוף ובנפש. הנהג היה דן אבנד, שקיבל לאחר מכן חופשה מיוחדת, לצורך תיקון משקפיו שנפגעו.
השברולט של הפלמ"ח "אומץ" ע"י בארי לאחר המלחמה. תוקן ושופץ ושימש להובלת אספקה לנחביר ולבארי. לימים, הרכיבו עליו מיכל צהוב והוא שימש להובלת תערובות ללול.
השברולט - טנדר משוריין ("פרפר") מתקופת מלחמת העצמאות. היה שייך למחלקת הפלמ"ח שישבה במכרות הגופרית. באחת הנסיעות שלו, כאשר ירד מכביש הבטון בכוון לנחאביר, עלה עם גלגל קדמי על מוקש ונעזב שם. עובדי המוסך תיקנו אותו והוא שימש לאחר המלחמה להובלת מצרכים מת"א לבארי. נהגו הקבוע היה צדוק זליכה. משיצא ה"שברולט" מהשירות, הרכיבו עליו מיכל צהוב עם מעמיס חלזוני והוא שימש להובלת תערובות מהמחסן ללול ולרפת.
