משאיות בבארי

משאיות בבארי - הראשונות היו ה"פורד" וה"דודג'", מכוניות משומשות שנרכשו ב–1947. בתחילת 1948 נשלחו שתי המכוניות למסגרית רביבים בראשל"צ, כדי לשריין בהן את תא הנהג. עם פרוץ מלחמת העצמאות, נרתמו שתיהן להובלת אספקה לנחאביר ולנגב בכלל. מכונית ה"דודג'" יצאה מכלל שימוש לאחר שעלתה על מוקש, כאשר הסיעה את אנשי הצ'יזבטרון (ע"ע). ה"פורד" נמכר במחיר סימלי ב–1950. מיד עם תום מלחמת העצמאות נרכשו שתי משאיות חדשות, האחת - "סופרוויט" ואחריה - "מק" דיזל. עם הצטרפות קב' בארי לקואופ' "הנגב" (ע"ע), הועברה משאית ה"סופרוויט" לרשות הקואופרטיב. בתחילת שנות ה–60 הוחלפה משאית ה"מק" במשאית "סקניה" וזו הוחלפה, ב–1966, במשאית "מרצדס", ששימשה בעיקר לטיולי סיני (ע"ע). ב–1974 היא הוחלפה במשאית "מרצדס" חדשה שהמשיכה לשוטט ברחבי סיני עד 1979.